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ツーセロ トップケース装着(クラウザー) [セロー250]

すぐに使う予定はないのですが、セロー250にトップケースを付けてみました。
セローの箱というと、ホームセンターの箱、略して「ホムセン箱」が定番であり、それでもよかったのですが、手元にクラウザーのケースがあるためそちらを装着しました。

こんな感じです。やはりセローにはホムセン箱のほうが似合うような・・・。
serow_crauser111.jpg

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マラソン用グッズ [その他]

最近太ってきたため、運動をすることにしました。それでも何か目標がないといけないと思い、突然ではあるものの半年後にフルマラソンに出ることにしました。

ということで、まずは道具を買いました。服は適当に中古を買いましたが、デジタルグッズは十分に吟味しました。
延々とネットを検索し、小型スマホの「JellyPro」、Gaminの「Fore athlete245 Music」および骨伝導ヘッドホンである「Aftershokz Trekz Air」を買いました。

これだけでも結構コストがかかっていますが、自分では満足しています。
runnig_goods.jpg


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シコルスキーS76 [ヘリコプター]

ネットニュースでは、NBAのスーパースター(コービー・ブライアント)がヘリの事故で亡くなったそうです。自分はスポーツに興味がないため、コービーブライアントという名前も初耳でしたが、本当の意味でのスター選手だったようです。
しかし、このことについては興味がないため触れません。この時に搭乗していたヘリがシコルスキーのS76だそうですが、今回はS76について書いてみます。

Wikiはこちら
https://ja.wikipedia.org/wiki/シコルスキー_S-76
ちなみに、一般人にこのヘリを説明するときに最も簡単なのは、「高須クリニックの院長のヘリ」というのが最も適切でしょう。本人のものかどうかは定かではありませんが、高須クリニックのCMでブンブン飛んでいる機体、あれがシコルスキーS76です。

このヘリは、自分も乗ったことがあります。乗り心地は確かに良かったような気がしますが、だいぶ前なので忘れました。



どこかの空港(たしか大島空港?)で給油中です。まるで車の給油風のスタイル・・。大量の燃料がいると思われ、燃料費もかさむでしょう。
5refuel.JPG

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オイル追加 [ケイマン]

ケイマンは調子よく走っていますが、オイル量チェックをしたところ下限まで減っていたため、オイルを追加しました。

現在入っているのはワコーズの4CT-S 5W-40です。同じものを1L買う予定でしたが、amazonでの価格がなぜか高かったので、4CT-Sの10W-50にしました。おそらく問題ないでしょう。

今回使用したオイルはこちらです。 ワコーズ 4CT-S 1L
4cts10-50.jpg

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セロー250感想(225と比較) [セロー250]

セロー250の新車を購入して、寒いですが走っています。なかなか楽しいですが、同じセローとはいえ225との違いはかなりある印象です。

結局のところ、250はオンロード寄りであるということにつきますが、そのあたりのことについて書いてみます。

以前乗っていた225WEです。整備中です。
serwo225.jpg


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セロー250購入 [セロー250]

2011年にセロー225WEを購入して乗り回してきました。購入したときには、オフロードを走った形跡はありませんでしたが、その後は延々と山に通いました。1万キロくらい走り、非常に楽しみました。
225WEは気に入っていますが、なにぶん製造から20年弱が経過しようとしています。そろそろ部品の供給も怪しくなってくると思い、買い替えを検討していました。
さらにセロー250の製造中止が決定したとのことであり、いよいよ買い替えを決意しました。そして、ついでにキャッシュレス還元にも乗ります。ということでセローを225WEから250の新車に買い替えました。

在庫車を購入しました。一応ツーリングセロー仕様です。
sero250.jpg

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スタッドレス買い替え [アイMiEV]

雪がふりそうなので、アイミーブのタイヤをスタッドレスに交換しました。
ヤフオクで中古の純正ホイール✛タイヤを購入して使っていましたが、フロントとリヤの銘柄がそろっていなかったのでフロントのみタイヤを買い替えました。
リヤがブリジストンのVRXなので、フロントもブリジストンにしました。VRXでもVRX2でもよかったのですが、一応新しい方がよいと思われVRX2にしました。

交換した感想は特になく、ドライ路面を走って不満もないですが、アイスやスノーでは使っていないので、いまのところスタッドレスとしての真価は分かりません。ブリジストンの新品なので、たぶん問題ないでしょう。

交換したタイヤはこちらです。VRX2です。
VRX2.jpg


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タイヤ交換 with インパクトドライバ [クルマ関係]

以前タイヤ交換にインパクトレンチを購入したことを書きました。
正直そこまで必要なのかという気もしますが、便利なのは確かです。ただ、これまでの交換ではインパクトドライバを使っていました。
インパクトドライバを併用するだけでも、相当ラクですのでそのあたりについて書いてみます。あくまで自分のやり方ですが、電動工具なしよりは相当のスピードアップになります。
(いつものお断りですが、これはあくまでイレギュラーな使い方です)

インパクトドライバ用の19mmソケットを装着済みです。また左側は、インパクトドライバ用のソケットを装着したハンドルです。仮止め用です。
doraiba.jpg


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タイヤ交換 インパクトレンチ vs インパクトドライバ [クルマ関係]

そろそろ峠には雪が降るかもしれないとのことで、クロスオーバー7のタイヤをスタッドレスに交換しました。
恒例行事で毎年同じことをしているわけですが、今回はコードレスのインパクトレンチを使ってみましたので、それについて書いてみます。また、タイヤ交換におけるインパクトドライバとの使い勝手の違いについても記載します。

Hikokiの中古を手に入れました。
impactrenach.jpg

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バーベキュー用木炭 [その他]

キャンプなどでバーべーキューをするときに、炭を準備する必要があります。
当然ですが、まずは使用する炭の種類を決めることから始める必要があります。当家では、炭は以下のものを混合して使っています。

着火剤入り成型炭
マングローブ炭
オガ炭(割れたもの、粉炭)
オガ炭(割れていないもの)
備長炭(土佐製)


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備長炭:爆跳対策 [その他]

自分は今は一戸建てに住んでおり、田舎なので庭もついています。そのため、たまに庭でバーベキューをしますが、その時に炭の火おこしをします。

いろいろな炭を使っていますが、備長炭も時々使っています。しかし備長炭は時に爆跳がおこり、非常に危険です。
色々防止法が言われていますが、最近は少しトースターで加熱してから使用しています。そもそも爆跳しやすいような着火を避けているからかもしれませんが、うちではあまり起こりません。

この方法はあまりネットで見たことはないのですが、どなたかの役に立つかもしれないので書いてみます。

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燃焼式ヒーター with 電気自動車 [アイMiEV]

アイMiEVを買ってから、1年がたちます。自分の使い方には非常にあっていて満足していますが、もちろん不満もあります。
航続距離ももちろんですが、心情的に暖房が使いにくいのがつらいところです。住んでいるところは極寒地ではありませんが、盆地であるため冬はかなり寒いです。

やはり、EVには燃焼式ヒーターをオプション設定すべきでしょう。非常に実用的であり、冬には航続距離をかなり伸ばすことができます。

早くそのようにしてほしいですが、実現しそうにはないですね・・・。今回はこのあたりを書いてみます。


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R22シミュレーター体験 [ヘリコプター]

ほとんど最近ヘリに乗っていません。しかし、たまには練習しようと思います。しかし、実機は高いためシミュレーターに乗ってみました。

ホバリングが全然止められなかったのが悔しいですが、まあほとんど乗っていないのでこんなものかもしれません。ただ、全然乗っていなくても実機ではすぐ止められるので、このシミュレーターは実物より難しいだろうと思いますね。


こんな感じです。なかなかリアルです。
sim2.JPG


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ケイマン オイルフィルター交換 [ケイマン]

以前自分でオイル交換したことを書きましたが、今回はオイルフィルターだけをを交換しました。

使用したフィルターはこちら。 ネットで適当に買いました。
981oilfilter.jpg

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水上機視察 「せとうちSeaplanes」 [航空機全般]

最近航空機のことをあまり記事にしていませんが、興味がなくなったわけではありません。
この度、日本で唯一水上機での遊覧をしている「せとうちSeaplanes」を見てきました。(以下瀬戸内シープレーンズと記載します)

https://setouchi-seaplanes.com/

乗ったわけではなく、見ただけですが十分楽しめました。控え目にいっても最高です。とくに、ポルコロッソ・カラー?がよく似合っていました。

こんな感じです。
IMG_4532.JPG



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