Myケイマン日本上陸日決定（らしい）

2006年9月に注文してから13ヶ月経っておりますが、やっとポルシェケイマン（右ハンドル、ＭＴ）の日本への到達日が決定しました。
2007年11/24に横浜に着くそうです。そこからさらに船旅でディーラーまで来るらしい。国内の移動や登録などに2-3週間ほどかかるため、納車は12月半ばとのことでした。

あいかわらず長いです。ただ997ターボやフェラーリＦ430に比べれば納期はマシでしょう。
VWのゴルフGTIやGT-TSIも納期が5ヶ月ほどだとディーラーの人が言っていましたが、そんなものはたいしたことないと思ってしまいます。
ちなみに現愛車のヴィッツターボの納期も3ヶ月を越えました。（ちなみに先代ヴィッツターボの総生産台数は2年間で1700台強です）

しかし、CB1300SFはさすがに1ヶ月で来ました。メーカーオプションが存在しないこともあり、メーカーとしても先行して作りやすいのでしょう。

いい加減待ちくたびれましたが、待っている間も意外と楽しいです。ディーラーに行って暇つぶしをするのも楽しいし、車が来たらどこに行こうかと考えるのもなかなか良いです。

2007年のポルシェの年間生産台数は全車種で11万台くらいです。そのうち半分以上はカイエンであり、残りが911、ボクスター、ケイマンです。ケイマンシリーズはおそらく全体の1-2割くらいではないでしょうか。ケイマンの中でも右ハンドルのマニュアルはおそらく数%です。
また日本への割り当ては全世界の1/4くらい？（これは全くの推定です）だと思います。
この比率で計算すると、ケイマン（Sではないただのケイマン）、右ハンドル、マニュアルは日本で年間数十台くらいでしょうか。その割には早く来たと思います。

注文するときに予約枠を見せてもらいましたが、左ハンドルのATなどは空きがいっぱいありましたが、右ハンドルのMTはずっと先までいっぱいでした。

まあ、どのナビをつけるかなどを考えつつぼちぼち待つことにします。