「トランスミッション進化論」モーターファンイラストレイテッド Ｎｏ21 [クルマ関係]
今回は「トランスミッション進化論」と銘打ってトランスミッションについて特集してあります。
いつもながら良い出来です。すばらしい。車のメカニズムに少しでも興味があれば買って後悔はしないと思います。
楽天ブックスではこちら
それでは中身を紹介してみます。
「水平対向エンジンのテクノロジー」モーターファンイラストレイテッド [クルマ関係]
このシリーズは傑作ぞろいです。「全部読んだらエンジンの今がわかる」と書いてありますが、まさにそのとおりです。
１巻のディーゼルエンジンは珠玉の１冊ですが、その後はやや中だるみしているような巻もあります。それでも全体としてすばらしいシリーズです。
それでは最初から感想を書いてみます。
NV-U2感想（その後） [クルマ関係]
なお、地図の出来などについては言及しません。測位ユニットとしての出来について重点を置いて書いてみます。（メカマニアですので視点が偏っていることについてはご了承ください）
楽天ではこんな感じで売っています。
ポータブルナビ ソニーＮＶ-Ｕ2購入 [クルマ関係]
前はBroadzone のBZN-200というポータブルナビを使っていましたが、性能がイマイチと感じたので買い換えました。
正確には、ポータブルナビ初のハイブリッド測位がどんなものか体験したかったからです。
例によって楽天ではこんな感じで売っています。
ある日ヤマダ電機に行くとポイント還元セールとかいうのをやっており、ポイントを1.5倍で使用できました。そこで手持ちの２万ポイントを全て投入して買いました。
さらに長期保証（保証料は価格の５%です）をつけました。ポータブルナビはおそらく非常に壊れやすい使い方をされるので、保証があるのはうれしいです。
ETC通勤割引 [クルマ関係]
最近毎週クルマで１００ｋｍくらい先まで出張に行きます。
高速道路で通っていますが、高速の距離が９０ｋｍくらいなのでＥＴＣの通勤割引が適用されます。
最近はETCの普及が進んだようで、平日の夕方にはほとんどのクルマがETCを利用しているようです。実際に使い始めるとやめられなくなります。各種割引を利用するとすぐ元を取ることができますので、経済的にも引き合う状況ですね。
レクサスIS-F試乗 [クルマ関係]
やっとレクサスIS-Fの試乗に行きました。
トヨタとして初めて、BMWのM3とメルセデスCのAMGに真っ向から勝負する（はずの）モデルです。
結論から言うと、「あくまでトヨタのスポーツセダン」というふうに感じました。
車としてのデキは最高です。とてもよくできています。しかしそれでもなおかつトヨタ色を感じる車でした。
「モーターファンイラストレイテッドVol16 Electric Drive!」紹介 [クルマ関係]
毎月発行されるモーターファンイラストレイテッドの最新号の紹介をしてみます。
今回は「Electoric Drive」と銘打って電気を動力に使用した自動車のことなどを紹介しています。
このシリーズはエンジンとか駆動系のシリーズはすべて大傑作ですが、この号のデキはまあまあですね。
たぶん編集している人が電気に弱いのでしょう。このレベルの本になると本当の専門家以外は書けない思いますが、多分そういう人ではないのではないでしょうか。
後席シートベルト義務化 [クルマ関係]
2007年に道路交通法が改正され、後席のシートベルトが義務化されました。
これについて少し書いてみます。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88
「ベストモータリング 2008年2月号」 [クルマ関係]
ほぼ毎月購入していますが、今月もベストモータリング 2008年2月号を購入したので紹介します。
毎度のことですが、ここに書いてあることはわたしの個人的印象です。
レクサスIS-FプロモーションDVD [クルマ関係]
レクサスIS-Fには興味があり、以前レクサスサイトでDVDに応募していました。本日そのIS-FプロモーションDVDが届いたので、それについて書いてみます。
結論からいうとつまらんDVDです。ディーラーでエンドレスで流すことを主眼に作ったのではないかという感じです。期待して損した。
e-4WDシステム [クルマ関係]
4WDシステムにもいろいろな形式がありますが、電気式4WDとしてe-4WDというものがあります。
例によってWikipediaをリンクしてみます。簡潔に解説してあります。
http://ja.wikipedia.org/wiki/E-4WD
このシステムはFFに後付けすることを主眼に置いた、簡潔なシステムです。４WDシステムはこれまでも試行錯誤が繰り返されてきていますが、このシステムは発展性があると感じるので取り上げました。
なお、これ自体は性能も出力も大したことはありません。コストを抑えるため妥協をしているのが明らかにわかります。だからといってくだらないという意味ではありませんので念のため。現実的な開発をしているという意味です。
「ベストモータリング 2008年1月号」紹介 [クルマ関係]
ベストモータリング 2008年1月号を購入したので紹介してみます。
全体的にはいつもながらよくできています。
とくにランエボXを買おうと思っている人は必見でしょう。
ニッサンGT-R発売 [クルマ関係]
少し前になりますが、東京モーターショーで日産GＴ-Rが発表されました。東京モーターショー自体が地盤沈下しており、海外メディアからの注目がどんどん減っている（無理もない）状況ですが、GT-Rだけは異常に盛り上がっていたそうです。
あの車を欲しいかといわれたら、あまり欲しくはありませんが興味は非常にあります。試乗できる機会があればぜひ乗ってみたいものです。
いずれにしても発表から発売までとても長い開発期間をかけて開発したと思います。また、現在発表されている内容だけみても、相当こだわった内容だと感じます。
フェラーリ360スパイダー（の助手席） [クルマ関係]
たまたまフェラーリ360スパイダーのオーナーの方と知り合いになり、助手席に乗せてもらいました。
360スパイダーにクライスジークのマフラーを装着されているそうですが、ほかのパーツは不明です。
一般道で乗せてもらいましたが、おもいっきり高回転までまわしていただき結構攻め込んでもらいました。
助手席に乗っただけですので、ステアフィールはわかりません。ただし、助手席でもいろいろ感じることがありましたので記述してみます。例によってかなり主観的な評価なので、何か気になることがあっても過剰に反応しないでください。
QRコード
